Унификация
Немного разглагольствований о "почему в мире так мало унифицированного", буду утрировать - для простоты.
Начну с понятного всем автомобилистам - запчасти. К примеру тормозные колодки - их тысячи, разных, они могут отличаться на 0.5 мм по размеру - и уже на другую машину не поставить. Почему нельзя было сделать (утрирую) в зависимости от веса автомобиля по три вида для легковых, по три на внедорожники, и так далее вплоть до спецтехники.
Фильтр салона? Вот для вашей машины вот такой, да, он на 0.5 см шире чем у соседнего авто, так что не пытайтесь упростить себе жизнь.
Воздушные, топливные фильтры, подшипники...
Разбирать особенности всех запчастей бессмысленно, слава богу хоть винты-гайки унифицированы.
Источник: Хабрахабр
Похожие новости
- Дофаминовая петля Strava: как геймификация сегментов превратила велосипедистов в «охотников за KOM»
- We Are Rewind: обзор плеера
- Дутые мегапиксели: 90% видеокамер не соответствуют своим характеристикам
- В России запретили параллельный импорт компьютеров и комплектующих Samsung, Acer, Kingston, Intel и т.д. Что это значит
- Пять одноплатников мая 2026 года: Intel N300, RISC-V с AI и невыпущенный Raspberry Pi 6
- Как запустить 3D-приложение на сервере без GPU: от SwiftShader до WARP
- Есть ли жизнь на фазе: откуда берёт энергию умный выключатель без подключённой нейтрали
- Как получить root на Urovo DT40 Pro (CT48): Android 12 (Проверено на практике)
- Пет-проект, который не умер: система бронирования устройств как полигон для AI-разработки
- Как я научил Алису петь: генерация музыки по голосовой команде