Унификация
Немного разглагольствований о "почему в мире так мало унифицированного", буду утрировать - для простоты.
Начну с понятного всем автомобилистам - запчасти. К примеру тормозные колодки - их тысячи, разных, они могут отличаться на 0.5 мм по размеру - и уже на другую машину не поставить. Почему нельзя было сделать (утрирую) в зависимости от веса автомобиля по три вида для легковых, по три на внедорожники, и так далее вплоть до спецтехники.
Фильтр салона? Вот для вашей машины вот такой, да, он на 0.5 см шире чем у соседнего авто, так что не пытайтесь упростить себе жизнь.
Воздушные, топливные фильтры, подшипники...
Разбирать особенности всех запчастей бессмысленно, слава богу хоть винты-гайки унифицированы.
Источник: Хабрахабр
Похожие новости
- Китайский шедевр сумрачного гения из 2000-х
- Проводной телефон по воздуху. Или снова NR712 в деле
- Пять мини-ПК середины весны: от производительных систем с водянкой до офисного «железа»
- «Видеогол» и VAR: как устроены системы спортивного судейства и их обслуживание
- [Перевод] Бюджетный Polaroid. Ну, почти
- [Перевод] Unitree R1 на AliExpress по цене Mac Pro: что на самом деле скрывается за $8150
- Ретрообзор планшета с проектором Lenovo Yoga Tablet 2 Pro
- Nvidia N1/N1X: что это за чипы и зачем они нужны в ноутбуках
- Как я искал самую эргономичную клавиатуру
- Тюнинг легендарного трансивера Icom IC-706MKIIG — добавляем панораму