[Перевод] Системы радионавигации, используемые самолётами для безопасной посадки, небезопасны и подвержены взлому
Сигнал, по которому самолёты находят посадочную полосу, можно подделать при помощи рации за $600
Самолёт в демонстрации атаки на радио из-за поддельных сигналов КГС садится правее посадочной полосы
Практически любое воздушное судно, поднимавшееся в воздух в последние 50 лет – будь то одномоторный самолёт «Сессна» или авиалайнер-гигант на 600 посадочных мест – пользовалось помощью радиостанций для безопасного приземления в аэропортах. Эти курсо-глиссадные системы, КГС (англ. ILS, instrument landing system), считаются системами точного сближения, поскольку, в отличие от GPS и других навигационных систем, они обеспечивают жизненно важную информацию в реальном времени по поводу горизонтальной ориентации самолёта по отношению к посадочной полосе и вертикального угла снижения. Во многих условиях – особенно во время приземлений в тумане или под дождём ночью – эта радионавигация остаётся главным способом гарантировать, что самолёт коснётся земли в начале полосы и ровно посередине.
Читать дальше →
Источник: Хабрахабр
Похожие новости
- Безопасность ИИ: как перестать бежать анализировать каждое новое ПО и перейти к системному подходу
- [Перевод] Как Cursor с Claude Opus снёс продакшен базу данных за 9 секунд
- Мерчандайзинг в интерфейсах: Как ваши привычки стали врагом номер один
- Вход по УКЭП в корпоративных системах: практическая архитектура
- Миллион в месяц за блокировки интернета, или чем отличается капитализм от социализма
- Экспертное мнение: Искусство слушания: 10 техник медиации, которые меняют восприятие и поведение в бизнес-конфликте
- Когда расширение делает больше, чем обещает: разбор Page Locker
- Российская инфраструктура стала тихой гаванью для киберпреступников. Причем тут Руцентр, Рег.Ру и DDoS-Guard?
- Pragmata взломали за два дня до релиза. Шесть слоёв защиты Denuvo и как их обходят через гипервизор
- Страшно, когда не видно: взгляд внутрь домена