[Перевод] Хакеры могут клонировать миллионы ключей от Toyota, Hyundai и Kia
Дефекты шифрования в общей противоугонной функции обнаруживают у автомобилей от крупных производителей.
За последние несколько лет владельцы автомобилей с системами запуска без ключа научились беспокоиться о так называемых ретрансляционных атаках, при которых хакеры используют ключи с радиоуправлением для кражи транспортных средств, не оставляя следов. Теперь выясняется, что многие миллионы других автомобилей, использующих механические ключи с чипами, также уязвимы для хищений в сфере высоких технологий. Несколько криптографических недостатков в сочетании с небольшой старомодной горячей разводкой — или даже удачно расположенной отверткой — позволяют хакерам клонировать эти ключи и угнать машину за считанные секунды.
Исследователи из KU Leuven в Бельгии и Университета Бирмингема в Великобритании в начале этой недели обнаружили новые уязвимости, которые они нашли в системах шифрования, используемых иммобилайзерами, радиоустройствами внутри автомобилей, которые связываются на близком расстоянии с помощью брелока, чтобы разблокировать зажигание автомобиля и позволить ему завестись. В частности, они обнаружили проблемы в том, как Toyota, Hyundai и Kia внедрили систему шифрования Texas Instruments под названием DST80. Хакер, который проводит относительно недорогим считывателем/передатчиком Proxmark RFID рядом с брелоком любого автомобиля с DST80 внутри, может получить достаточно информации, чтобы получить его секретную криптографическую ценность. Это, в свою очередь, позволит злоумышленнику использовать то же самое устройство Proxmark, чтобы выдать себя за ключ внутри автомобиля, отключив иммобилайзер и позволив запустить двигатель.
Читать дальше →
За последние несколько лет владельцы автомобилей с системами запуска без ключа научились беспокоиться о так называемых ретрансляционных атаках, при которых хакеры используют ключи с радиоуправлением для кражи транспортных средств, не оставляя следов. Теперь выясняется, что многие миллионы других автомобилей, использующих механические ключи с чипами, также уязвимы для хищений в сфере высоких технологий. Несколько криптографических недостатков в сочетании с небольшой старомодной горячей разводкой — или даже удачно расположенной отверткой — позволяют хакерам клонировать эти ключи и угнать машину за считанные секунды.
Исследователи из KU Leuven в Бельгии и Университета Бирмингема в Великобритании в начале этой недели обнаружили новые уязвимости, которые они нашли в системах шифрования, используемых иммобилайзерами, радиоустройствами внутри автомобилей, которые связываются на близком расстоянии с помощью брелока, чтобы разблокировать зажигание автомобиля и позволить ему завестись. В частности, они обнаружили проблемы в том, как Toyota, Hyundai и Kia внедрили систему шифрования Texas Instruments под названием DST80. Хакер, который проводит относительно недорогим считывателем/передатчиком Proxmark RFID рядом с брелоком любого автомобиля с DST80 внутри, может получить достаточно информации, чтобы получить его секретную криптографическую ценность. Это, в свою очередь, позволит злоумышленнику использовать то же самое устройство Proxmark, чтобы выдать себя за ключ внутри автомобиля, отключив иммобилайзер и позволив запустить двигатель.
Читать дальше →
Источник: Хабрахабр
Похожие новости
- Как масштабировать FMCG-бренд и не потерять эффективность на новом рынке
- OSMI IT: Разработка платформы и рекомендательной системы для сервиса подбора digital-агентств NewBiz
- RUWARD выпустил рейтинги агентств по узким специализациям 2025
- Мультивселенная киберполигонов в РФ: часть 2. Интервью технического директора киберполигона ГК «Солар» Сергея Кулакова
- ТОП офлайн-приложений для связи, навигации и выживания
- Каждый третий пользователь использует формат историй, чтобы напомнить о себе
- [Перевод] [Перевод] Поиск способов закрепления в Linux (Часть 1)
- Иностудио: Как геймификация увеличила вовлечённость на 15%: разбор реальных HR-кейсов
- Ашманов и партнеры: SEO-продвижение бренд-медиа
- МБК: Как самозанятым и предпринимателям не остаться без денег на пенсии