Стартап DeliverWith.Me: способ заработать для тех, кто летает без багажа

Крутой стартап: модель AirBNB (продажа избыточных ресурсов) применяется
к авиаперелетам и доставке товаров:

Главный редактор журнала Forbes Kazakhstan Рашид Дюсембаев в сентябре покидает свой пост ради продвижения стартапа 
Deliverwith.me
. Идея проекта состоит в том, что каждый авиапассажир получает возможность капитализировать то неиспользуемое место в багаже, которое у него есть.

Как пишет РБК, концепцию стартапа и идею придумали в Казахстане:

Я и моя коллега Бахытгуль Журкабаева решили создать проект и долго разрабатывали концепцию. Мы пытались искать программиста в Казахстане для создания сайта, но нас никто не устроил. Как раз в это время Бахытгуль путешествовала по Индии от Бангалора до Мумбаи, где и нашла человека, который заинтересовался нашей идеей и предложил свои услуги программиста. Индия — это большой рынок для такого стартапа, в отличие от Казахстана», — отметил г-н Дюсембаев.

Что немного удивительно — на
сайте
 стартапа нет упоминания казахстанских кофаундеров, только индус Arunprasad Durairaj. Впрочем,
на Фейсбуке у Рашида Дюсембаева
в качестве места работы указан именно DWM.

Сейчас DWM доставляет грузы только в Индии между известными всем исколесившим Индию вдоль и поперек Bangalore, New Delhi, Mumbai и Chennai.

Сообщают, что Озон не против «дополнительного канала доставки»:

В компании Ozon.ru также сообщили, что заинтересованы в таком сервисе. «Нам выгодно приобрести дополнительный канал доставки, если люди будут сами выбирать доставку с помощью Deliverwith.me, то мы будем только за», — рассуждает директор по развитию бизнеса Ozon.ru Михаил Гриценко.

Не хочется расстраивать фаундеров, но сотни стюардов и стюардесс российских авиакомпаний уже давно делают подобный стартап сами того не понимая. Как иначе в Москве можно купить вышедший вчера свежий айфон по цене 10х?

Прайс у DWM умеренный — доставляют посылки весом до 1 кг., стоит это от 60 до 120 рупий ($1-2). В отрыве от реалий идея прекрасная. Что может быть проще — утром зашел на сайт Apple, выбрал себе свежий макбук эйр, вечером забрал его из почтового ящика. Это если, конечно, забыть оплату дорогих товаров (депозит? можно ли доверять незнакомому человеку гаджет за $3000?), доставку из/в аэропорт, безопасность, таможню и тд.

В свете все ужесточающихся правил безопасности в аэропортах идея выглядит не очень ярдовой.

Но мы спросили насчет жизнеспособности стартапа у первой отозвавшейся в Твиттере авиакомпании — ей оказались
Международные Авиалинии Украины
. Как выяснилось, все не так плохо, пишет пресс-секретарь Евгения Сацкая:

Да, это вполне реальный – легальный и безопасный — способ перевозки грузов. Пассажир может обратиться к аккредитованным агентствам, которые оказывают такие услуги и являются, фактически, посредниками между отправителем груза и авиакомпанией.

Дирекция по грузовым перевозкам и логистике авиакомпании МАУ предлагает набор решений по перевозке самых различных видов грузов: медикаментов, животных, оружия, крупногабаритных грузов…  Также авиакомпания МАУ имеет лицензию на перевозку скоропортящихся грузов при определенных температурах, объемных и негабаритных грузов, таких грузов, которые по международным стандартам определены как опасные, а также ценных грузов.

Более детальную информацию можно
найти на сайте 

То есть — все можно, хоть черепаху перевозите. Интересно, что думают наши экспертные читатели.