Сегалович занялся антипробочным консалтингом

«Президент провел совещание по проблеме автомобильных пробок. Предложены серьезные решения. Скоро они будут приняты и реализованы».

Сергей Собянин свое первое совещание в должности мэра Москвы также
посвятил
развитию транспортной системы города.

О том, что власти, не жалея себя, думают о проблемах автомобилистов, московские автолюбители могли догадаться в преддверии утверждения на пост нового мэра столицы, стоя 20-го октября 2010-го года в мертвой московской пробке и
переписываясь
через «аварийные точки» в мобильных Яндекс.Картах:


(изображение с iphones.ru)

Поддерживая тему, Илья Сегалович, директор по технологиям и разработке Яндекса, в своем твитере выдвинул свои идеи по организации дорожного движения:
(1) кадровая чистка и люстрация ГАИ/ГИБДД в наиболее коррумпированных городах РФ (Москва!)

(2) наем гражданской службы сбора штрафов (бабушки/студенты)

(3) ликвидация постов ГАИ/ГИБДД

(4) датчики движения на дорогах и перекрестках объединенные в автоматизированную систему управления движением

(5) гармонизация системы штрафов, с минимумом в 1000-1500, максимумом неограниченным ничем

(6) ответственность по видео и фото без протокола на владельце. Отмена института доверенностей

(7) огромные штрафы за блокирование движения, уголовка за остановки в узких/опасных местах, приведшие к авариям, в том числе и чужим

(8) горбюджет перевести на поток штрафов от неверной парковки, собираемых гражданскими сотрудниками коммунальных служб

(9) выезд на перекресток и поворот с чужой полосы - максимизировать штраф. Фото/видео на все перекрестки

(10) анализ архива Яндекс.пробок для перерисовки полос, перенастройки светофоров, смены схемы движения. Больше правых зеленых стрелок

(11) никаких полуторных полос нигде: все места с разрешенными парковками/ остановками нарисовать явно или запретить явно

(12) Никаких двусмысленностей на перекрестках: если левый ряд налево, то прямо бетонный кирпич. Отделить поворотные полосы

(13) надежная обратная связь с владельцем: телефон, SMS, email, почта. Все каналы пинговать ежегодно. Нет пинга - нет ТО.

(14) поездить ДА лично по странам Европы/Америки/Азии. Не менее 20. И слушать разумных людей. Например меня :)

(15) меры (5)-(8) создадут экономические предпосылки для появления парковок. Дополнительно это стимулировать льготами/ссудами

(16) ввести в ПДД понятие пробка/затрудненное движение. Ввести правило Ёлочки - регламентировать и разрешить развороты из пробок

(17) отменить законодательно разделительные полосы. Везде где можно поставить разграждение. Уменьшить ширину полос до европейской

(18) максимизировать штраф за неуступку скорой а также машине, уступающей ей дорогу. Оснастить скорые 360-камерами

Хотелось бы отметить, что очень трудно обсуждать «(4) датчики движения на дорогах и перекрестках, обьединенные в автоматизированную систему управления движением» зная, что согласование и установка лежачего полицейского или пешеходного светофора в Москве и Подмосковье часто занимают 1,5-2 года.